Edito :
Intervention préliminaire de la CFDT au CER du 25 février 2010
Monsieur le Président
En préambule à notre déclaration Monsieur Le Président, l'Union Professionnelle CFDT des Cheminots Auvergne et Nièvre souhaite la bienvenue au nouveau Directeur de la Région, Monsieur Jacky LION. Je reprendrai les mots qu'il a prononcés lors de son arrivée « un provincial amoureux de la nature ». Nous émettons le voeu que la nature lui porte conseille et qu'il apporte aux cheminotes et cheminots de la région, des réponses concrètes aux sujets que nous aurons à débattre dans les différentes instances représentatives du personnel.
Le tragique accident en gare de Hal en Belgique nous rappelle que la sécurité doit demeurer le premier réflexe du cheminot. La sécurité ne doit souffrir d'aucune économie, quelle qu'elle soit !
La CFDT Cheminots adresse aux familles et aux proches des victimes l'expression de sa plus profonde affection.
Le 3 février 2010, à l'appel des fédérations CGT, SUD RAIL, UNSA et CFDT, plus d'un(e) cheminot(e) sur trois était en grève. Ce résultat traduit un réel malaise ambiant que la Direction de l'entreprise et le gouvernement ne peuvent ignorer.
La réorganisation de l'entreprise par activités induit un reformatage de la production des établissements. La transformation, sous forme d'expérimentations, de l'organisation des établissements « mono-activité » ou encore « mono-produit » a des conséquences néfastes pour les cheminots.
La CFDT vous a, à de nombreuses reprises, interpellé sur les risques de perte de savoir-faire et sur le gaspillage de moyens engendré par ces choix.
Au-delà de ces éléments importants, la CFDT ne saurait admettre que les décisions prises par la direction de l'entreprise aient des conséquences néfastes sur les conditions sociales des cheminots.
Au delà de l'ouverture de réelles négociations sur la politique salariale de l'entreprise, les cheminots attendent des mesures spécifiques leur permettant d'obtenir un juste retour sur les efforts consentis.
Les réorganisations d'tablissements conjuguées à la baisse des effectifs constituent un frein au déroulement de carrière des cheminots. D'autre part, les parcours professionnels des cheminots perdent de leur cohérence et de leur attractivité. Les propositions de l'entreprise formulées lors de la dernière réunion sur les contingents augurent d'un allongement significatif des temps d'attente de promotion.
L'inadéquation entre les charges de travail et les emplois disponibles nécessite, qu'après une expertise partagée, des effectifs nécessaires à la production soient mis en place. Dans cette période de transition, la CFDT juge indispensable que l'expérience professionnelle soit au mieux utilisée et valorisée dans le cadre d'opérations de monitorat. De plus, nous tenons à vous alerter sur des dégradations importantes des conditions de travail engendrées par les réorganisations actuelles, avec des points de tension importants, alors que des agents se voient retirer leur charge de travail, qui plus est au profit des filiales. La CFDT réaffirme ici avec force la nécessité de développer l'emploi à statut à la SNCF.
Enfin, le changement de dirigeant à la tête de Fret SNCF nécessite une clarification de l'entreprise sur l'évolution de sa stratégie.
La CFDT souhaite engager d'urgence une concertation sur ces sujets qui, à défaut, pourraient déboucher rapidement sur un conflit.
Dans ce contexte, les annonces gouvernementales d'une nouvelle réforme des retraites en 2010 ne font qu'aggraver le climat social dans l'entreprise. La CFDT Cheminots tient à réaffirmer son opposition à l'abaissement du niveau des pensions, à l'allongement de la durée de cotisation et à tout report de l&'âge de départ à la retraite.
Monsieur le Président
En préambule à notre déclaration Monsieur Le Président, l'Union Professionnelle CFDT des Cheminots Auvergne et Nièvre souhaite la bienvenue au nouveau Directeur de la Région, Monsieur Jacky LION. Je reprendrai les mots qu'il a prononcés lors de son arrivée « un provincial amoureux de la nature ». Nous émettons le voeu que la nature lui porte conseille et qu'il apporte aux cheminotes et cheminots de la région, des réponses concrètes aux sujets que nous aurons à débattre dans les différentes instances représentatives du personnel.
Le tragique accident en gare de Hal en Belgique nous rappelle que la sécurité doit demeurer le premier réflexe du cheminot. La sécurité ne doit souffrir d'aucune économie, quelle qu'elle soit !
La CFDT Cheminots adresse aux familles et aux proches des victimes l'expression de sa plus profonde affection.
Le 3 février 2010, à l'appel des fédérations CGT, SUD RAIL, UNSA et CFDT, plus d'un(e) cheminot(e) sur trois était en grève. Ce résultat traduit un réel malaise ambiant que la Direction de l'entreprise et le gouvernement ne peuvent ignorer.
La réorganisation de l'entreprise par activités induit un reformatage de la production des établissements. La transformation, sous forme d'expérimentations, de l'organisation des établissements « mono-activité » ou encore « mono-produit » a des conséquences néfastes pour les cheminots.
La CFDT vous a, à de nombreuses reprises, interpellé sur les risques de perte de savoir-faire et sur le gaspillage de moyens engendré par ces choix.
Au-delà de ces éléments importants, la CFDT ne saurait admettre que les décisions prises par la direction de l'entreprise aient des conséquences néfastes sur les conditions sociales des cheminots.
Au delà de l'ouverture de réelles négociations sur la politique salariale de l'entreprise, les cheminots attendent des mesures spécifiques leur permettant d'obtenir un juste retour sur les efforts consentis.
Les réorganisations d'tablissements conjuguées à la baisse des effectifs constituent un frein au déroulement de carrière des cheminots. D'autre part, les parcours professionnels des cheminots perdent de leur cohérence et de leur attractivité. Les propositions de l'entreprise formulées lors de la dernière réunion sur les contingents augurent d'un allongement significatif des temps d'attente de promotion.
L'inadéquation entre les charges de travail et les emplois disponibles nécessite, qu'après une expertise partagée, des effectifs nécessaires à la production soient mis en place. Dans cette période de transition, la CFDT juge indispensable que l'expérience professionnelle soit au mieux utilisée et valorisée dans le cadre d'opérations de monitorat. De plus, nous tenons à vous alerter sur des dégradations importantes des conditions de travail engendrées par les réorganisations actuelles, avec des points de tension importants, alors que des agents se voient retirer leur charge de travail, qui plus est au profit des filiales. La CFDT réaffirme ici avec force la nécessité de développer l'emploi à statut à la SNCF.
Enfin, le changement de dirigeant à la tête de Fret SNCF nécessite une clarification de l'entreprise sur l'évolution de sa stratégie.
La CFDT souhaite engager d'urgence une concertation sur ces sujets qui, à défaut, pourraient déboucher rapidement sur un conflit.
Dans ce contexte, les annonces gouvernementales d'une nouvelle réforme des retraites en 2010 ne font qu'aggraver le climat social dans l'entreprise. La CFDT Cheminots tient à réaffirmer son opposition à l'abaissement du niveau des pensions, à l'allongement de la durée de cotisation et à tout report de l&'âge de départ à la retraite.
